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一趟火车直通欧洲心脏你的家乡上车了吗

时间:2019-05-28

  

一趟火车直通欧洲心脏你的家乡上车了吗

  开行中欧班列的59个城市中,成都、武汉、重庆、西安、郑州这几个中西部城市是发运量和班列数量的5强。

  “一带一路”倡议提出后,开行班列数量增长非常迅速。2011年,全年仅17列,然而到了2018年,一年就开行了6300列。截至2018年8月,中欧班列累计开行总量已超过10000列。

  开行5年半来,成都开行中欧班列数量超过3000列,接近全国总量的1/4。在开行频次上,由最初的每周1列,发展到现在平均每天往返超过3列。从成都抵达波兰罗兹的时间也由最初的15天缩至10天左右。

  如今的中欧班列在中国“遍地开花”,不同省份都在陆续探索班列新线路,你的家乡“上车”了吗?

  中欧班列是一种横跨欧亚大陆的国际货运列车,往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线日,从中国重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”集装箱货运班列发车,标志着中国和欧洲之间的铁路货运新模式——“中欧班列”正式开通。

  西部通道,吸引中西部地区与欧洲间的进出口货源;中部通道,吸引华北、华中地区货源;东部通道则主要吸引华东和华南沿海、东北地区的进出口货源。

  重庆、成都、武汉、郑州、西安这几个城市已基本实现日行一班,比远洋海运更频繁。按固定车次、线路开行也改变了之前有货则开、无货则停的贸易情况。

  通过一趟趟中欧班列,中国的电子产品、机器设备、家电、日用百货等运达欧洲。法国的红酒,德国的啤酒、厨具,西班牙生鲜、哈萨克斯坦乳制品等等运回中国,进入中国人的千家万户。

  哪个城市直通欧洲的列车最多?下面小镝用数据带你盘点那些开通中欧班列的中国城市。

  其中成都从2016年至今,开行数量一直位居首位。同时,成都也是运行频次最高、辐射区域最广、运输时效最优的中欧班列城市。

  如今,班列从成都出发,可以直达维也纳、杜伊斯堡、布达佩斯、不来梅哈芬、汉堡等欧洲腹地。

  从那时开始,1万多趟列车穿行通过西、中、东三条通道,让中国与欧洲的贸易畅通无阻。

  不仅是货物的互通,中欧班列的开通还促进了“内陆城市的沿海化”。通过高频率的中欧班列,这些内陆城市拥有了连接海外的便利通道和口岸。内陆城市在国际物流上有了与沿海地区相近的条件。

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